相比于自主購(gòu)車，汽車租賃因?yàn)椴恍枰k理車輛的保險(xiǎn)和年檢維修、車型可隨意更換的優(yōu)勢(shì)，可以通過(guò)租車代替買車來(lái)控制企業(yè)成本，把諸如汽車上牌、年檢、繳費(fèi)、違章、事故的處理等一系列包袱交給汽車租賃公司，而把主要財(cái)力和精力放在自己的主業(yè)上，因此長(zhǎng)期以來(lái)租賃汽車是外資企業(yè)流行的做法。隨著時(shí)代的發(fā)展和觀念的轉(zhuǎn)變，汽車租賃也正逐步受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊，是充滿希望的“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。

一、世界汽車租賃市場(chǎng)

當(dāng)前，世界汽車租賃市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展成為比較成熟、呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)。2017年全球汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)600億美元。全球汽車租賃市場(chǎng)以歐美國(guó)家發(fā)展較為成熟，涌現(xiàn)出了赫茲、阿維斯、巴基特、歐洛普卡等國(guó)際汽車租賃企業(yè)。這些企業(yè)都擁有數(shù)十萬(wàn)臺(tái)車輛，幾千家門店，網(wǎng)點(diǎn)遍布全球，成為國(guó)際汽車租賃市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。國(guó)際汽車租賃企業(yè)在經(jīng)營(yíng)性租賃的基礎(chǔ)上，還開(kāi)展融資性租賃、二手車銷售、車輛保險(xiǎn)等多種與之相關(guān)的業(yè)務(wù)。特別是二手車業(yè)務(wù)成為其重要業(yè)務(wù)之一，通過(guò)該業(yè)務(wù)的開(kāi)展，使之有效擴(kuò)大了自身車輛更新的空間。

二、中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)

中國(guó)汽車租賃業(yè)于1989年起源于北京，經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展，中國(guó)汽車租賃的整體市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)，我國(guó)汽車經(jīng)營(yíng)租賃市場(chǎng)逐年增長(zhǎng)。

汽車租賃可以分為經(jīng)營(yíng)性租賃、融資性租賃和分時(shí)租賃。其中，經(jīng)營(yíng)性租賃是指租賃公司可以將車輛租賃給不同的人使用，是一項(xiàng)短期租賃業(yè)務(wù)。融資性租賃是指出租方融通資金為承租方提供所需的汽車，是融資融物的租賃交易，涉及出租方、承租方和供貨方三方當(dāng)事人，也就是我們常說(shuō)的汽車融資租賃業(yè)務(wù)。而分時(shí)租賃則是近年來(lái)隨著移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的發(fā)展，出現(xiàn)的共享汽車模式。

1. 經(jīng)營(yíng)租賃市場(chǎng)

2012-2017，我國(guó)汽車經(jīng)營(yíng)租賃市場(chǎng)逐年增長(zhǎng)，年均增速高達(dá)18%。2012年，經(jīng)營(yíng)租賃的市場(chǎng)規(guī)模為248億元，到2017年增長(zhǎng)到575億元。從經(jīng)營(yíng)租賃的市場(chǎng)占比情況看，2017年在整個(gè)汽車租賃市場(chǎng)中經(jīng)營(yíng)租賃占據(jù)著87.7%的比重，是中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的主要經(jīng)營(yíng)模式。

2. 融資租賃市場(chǎng)

2012-2017年，中國(guó)汽車融資租賃從40億元增長(zhǎng)至80億元左右，5年來(lái)市場(chǎng)規(guī)模增加了40億元左右，年均增長(zhǎng)率在15%左右，低于我國(guó)整個(gè)汽車租賃市場(chǎng)的增速。從市場(chǎng)占比看，2012年為13.9%，2017年下降至12.3%左右，融資租賃在整個(gè)汽車租賃市場(chǎng)的比重下降。融資租賃業(yè)務(wù)發(fā)展較為緩慢，是因?yàn)榇嬖谥Y金、信用征信體系建設(shè)不不完善觸以及產(chǎn)權(quán)過(guò)戶等問(wèn)題，導(dǎo)致該業(yè)務(wù)發(fā)展受限。

3. 分時(shí)租賃市場(chǎng)

目前的中國(guó)汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)，主要是以新能源汽車為主的共享出行模式，其核心特征是新能源汽車和共享出行。由于智能手機(jī)的普及，用戶可以通過(guò)App完成車輛租賃和支付流程，所以自助服務(wù)是汽車分時(shí)租賃的又一重要特征。這種方式既能滿足用戶隨時(shí)的用車需求，而且方便快捷。更為重要的是，分時(shí)租賃的計(jì)價(jià)規(guī)則相對(duì)傳統(tǒng)短租有較大優(yōu)勢(shì)，按時(shí)間或時(shí)間+里程付費(fèi)均體現(xiàn)了按需收費(fèi)的用車?yán)砟睢?/span>

汽車分時(shí)租賃符合國(guó)家倡導(dǎo)的綠色環(huán)保出行模式，有關(guān)部委均出臺(tái)政策鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展。分時(shí)租賃市場(chǎng)是新能源汽車重要的批售渠道之一，未來(lái)租賃車輛將會(huì)快速增加。另外，在“限牌限行”的大環(huán)境下，分時(shí)租賃能夠有效解決消費(fèi)者日常通勤、臨時(shí)出行問(wèn)題。另一方面，汽車分時(shí)租賃是重資產(chǎn)模式，需要大量的政府資源、產(chǎn)業(yè)鏈資源的支持。資金、車輛、停車位、充電樁、運(yùn)維能力等是影響企業(yè)發(fā)展的重要因素。因此，分時(shí)租賃對(duì)租賃公司在資金和運(yùn)營(yíng)能力方面提出了很高的要求。

2016年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)規(guī)模達(dá)4.3億元，預(yù)計(jì)到2020年，整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)90億元。隨著共享經(jīng)濟(jì)模式逐漸被大眾接受，以及新能源汽車的普及，分時(shí)租賃市場(chǎng)毫無(wú)疑問(wèn)將保持快速增長(zhǎng)。