在個(gè)人租賃需求爆發(fā)式增長、車企電動(dòng)汽車銷售以及共享出行平臺(tái)推動(dòng)三重利好消息的影響下，汽車租賃正迎來快速發(fā)展的黃金時(shí)期，尤其是以下三個(gè)領(lǐng)域較為令人矚目：

其一，自駕游短租市場

據(jù)國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國旅游人次持續(xù)保持10%以上的增長速度，2016年實(shí)現(xiàn)了44.4億人次，自駕游比重持續(xù)攀升，游客通過旅行社進(jìn)入景區(qū)的比例由70%下滑到20%，通過自駕游進(jìn)入景區(qū)的比例則提升到75%，再考慮到駕照持有數(shù)同汽車保有量之間高達(dá)1.5億的差額，就可以預(yù)測出自駕游短租市場的火爆了。

其二，分時(shí)租賃市場

分時(shí)租賃市場火爆源于車企、租車公司及出行平臺(tái)三者的競爭合作，首先是分時(shí)租賃屬于傳統(tǒng)租車公司的汽車短租業(yè)務(wù)，首汽租車及神州租車自然不會(huì)拱手讓出這個(gè)市場;其次是分時(shí)租賃是電動(dòng)汽車銷售較佳渠道，上汽、吉利及比亞迪等車企迫不及待的染指這個(gè)市場;再者是分時(shí)租賃和網(wǎng)約車共同屬于5-50公里出行市場，他們服務(wù)的客戶高度重合，滴滴等出行平臺(tái)出于市場防御目的，也會(huì)推出分時(shí)租賃產(chǎn)品。

其三，以租代購市場

以租代購市場火爆源于四個(gè)方面原因，首先是汽車品牌商盲目擴(kuò)張產(chǎn)能，導(dǎo)致汽車產(chǎn)能過剩及經(jīng)銷商庫存積壓，以租代購則是緩解新車銷量不振的有效途徑;其次是以租代購放低了征信門檻，可以幫助有超前消費(fèi)意識但經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的年輕人，以及有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力但銀行流水不穩(wěn)定的小企業(yè)主兩類潛在客戶群，實(shí)現(xiàn)輕松購車的理想;再者是年輕一代用車觀念轉(zhuǎn)變，他們更看重汽車使用權(quán)而非汽車所有權(quán);最后是汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的成熟，可以實(shí)現(xiàn)汽車租賃、分期購車以及二手車置換等多模式的高度整合。